Привет Серега! Жаль что не поедешь. Ну так видно не судьба! В следующий раз!

А все затихли.....

Всем привет к сожалению поехать на день части поехать не смогу, потому что еду на свадьбу к племянице на Украину. Кто поедет от меня большой всем привет. Можно кому надо передать координаты: раб.те. 8 (495)780-03-75, дом. тел.8 (09679) 2-34-17 и моб. 915-206-02-06.
И еще я общаюсь на AVIA.RU с однокашниками, так там один товарищ ищет Андрюху Калашникова может, кто знает его координаты. Это сообщение его (Для Гавриш:
Сергей,может есть информация о Калашникове Андрее.Он должен в одно с тобой время служить на Печере.Выпускник АВАТУ 83г. Депилса примерно 88г. после чего попал к вам на АВАКСы.Через наш полк "Комсомольский" осенью 93г. перед заворухой на юге пролетом был ваш борт.Из разговора с борт-инженером узнал,что Андрей майор- нач.технического расчета,прошел ВЛК и скоро перейдет на борт.Больше о нем ничего не слышал.Ты должен его знать.
Дай любую информацию,заранее благодарю!)

Мда........

Превед камрады!
Я чота нипонял: едет кто нито на День части в Мваново или нет?
А то все затихли и молчат.
Уже пора собираться в путь.
Поеду на машине.
У меня тут выставка будет - НДТ. Врядли будет возможность добраться до инета. Так что можно звонить на мобильный 8-903-792-32-22

Привет народ. Мертвый сезон какой то. На сайте никого.Был в Иваново, узнал что пригласительные уже разосланы, кому не досталось приходить потолкаться в общей массе. Заказывали (или еще только собираются)значки и юбилейные вымпела кто ответственный за сие мероприятие не знаю.До встречи на празднике.Советую подкопить здоровья печени и сильно не упражняться.

Христос Воскрес! В любви лучах
Исчезнет скорби мрачный холод,
Пусть радость царствует в сердцах
И тех,кто стар,и тех,кто молод!
Заветом благостных Небес
Звучит нам песня Воскресенья,
Любви,и счасть,и прощенья,-
Христос Воскрес!
С Днем Светлой Пасхи!

Ну так как вообще то? Будет день части или нет?
И сопсна кто собирается ехать?
Я лично собираюсь на авто.

Купить...Бесплатно должны раздавать, тем более заслуженным летчикам, не боюсь этого слова, Варшавского договора.(ну раньше было дело)

Всем привет!Интересно юбилейные знаки будут делать? Хотелось бы по возможности купить.

Всем привет, кто меня помнит. Старший ШНОС в эскадрилье Латыша. Воспитанник Клименка. Учился на заочке в ВКИМО (военный институт иностранных языков). Поскандалив, ушёл в 1994, в апреле. В американскую компанию.

Работал в Москве, Алма-Ате, снова в Печоре, и снова в Москве.

Регулярно лётаю за бугор, владеем аглицким и немецким.

Ни за что не забуду, как с Пашей-бортинженером ероплан ночью в конце ноября 1991 чехлили.. Латыш заставил. Я думал вот навернусь с 10 м на бетон и крантец... И ветер дует, сцука... Потом в Хилтон приехали, "никто меня не любит, никто не пожалеет..." стою, как урод на лестничной клетке.. Ребята-ШНОСы на третьем этаже до завтра пригрели....

Были времена...

Кто-нибудь о Пяташове слышал? Мой крайний разговор с ним был, что он долгоносиков на базе ХАИшного ероплана травить собирается...

Всем большой привет.Рад был услышать Всех.

Уже интересно, сделаю специальную страничку про НЛО, ну или воообще с рассказами бывалых асов.
Присылайте на "мыло" мне, ну конечно в гостевуху то обязательно публиковать.Я то хз когда , но мысль мне нравиться.

Шяуляй.Конец 80-х примерно.Ночные полеты.Один борт на маршруте в районе аэродрома висит на 3-х тысячах(командир Хакимов,б/инженер Коробкин).
Наш борт наматывал круги(Командир Дунилов,б/инж.-соответственно я)
Взлетаем.(Взлетали в сторону Зокняя).После набора высоты видим прямо по курсу россыпь ярко светящихся шаров.По цвету ближе всего,пожалуй к оранжевому.Размер сказать не могу.Ночь и привязаться не к чему.Локатор "гроза" показал четкую засветку достаточно крупного одиночного объекта,на удалении 15 км.Визуально это выглядело так:Впереди темно,и на фоне темноты -гроздь ярких шаров(примерно 20-30 штук),
висящих неподвижно и в беспорядке.Похоже было на гроздь винограда, или на праздничный салют.Высоту определить невозвожно.Наша высота 600 метров,скорость примерно 400 км/ч.
Естественно засуетились,доложили на землю.Дунилов мужик азартный,стволов не побоялся,как Латышев,попросил землю протянуть подальше в направлении объекта,что бы попытаться рассмотреть.На земле руководил Игнатенко.Сообщил ,что объект на своем наземном локаторе четко фиксирует, и дал добро сделать первый разворот на удалении 10 км.(т.е. за 5 км от объекта).Попутно запросил борт Хакимова.Там тоже отчетливо видели явление.Точно не помню радиообмен,так как все было в динамике,но все постоянно выдавали данные(борт Хакимова сверху,земля снизу,и мы где то посредине и летящие прямо на объект.)
На удалении 10 км вынуждены были сделать первый разворот.При этом "гроза" показывала удаление до НЛО все те же 15 км.Визуально НЛО оставался на том же расстоянии(т.е. не увеличился в размерах).И земля и борт Хакимова сообщали ,что НЛО не двигается,не меняет очертаний и находится все в том же месте.И визуально и по локаторам.
Завершили круг,сели.Катим по рулежке в районе 601 "старушки" ,дабы произвести следующий взлет.И тут Коробкин сообщает что из объекта вырвался зеленый луч.
Тут же боковым зрением вижу между рулежкой и полосой
зеленую вспышку.Как будто бы упала ракета из обычной ракетницы.Одновременно и Хакимов говорит,что шары внезапно исчезли,а Игнатенко сообщил,что засветка на локаторе сорвалась с места,и со скоростью 7-8 тысяч км/ч унеслась в сторону Балтики.
Позже узнал,что еще один борт видел это явление.Наш Ан-26 возвращался из командировки в это время.
Поцыкайлик рассказывал,что видел в Дайняе,вместе с несколькими сослуживцами огромную сигару висящую над пустырем.Время было вечером,летом,светло.Люди возвращались с работы , и тысячи горожан видели это явление.Сигара висела до темноты,энтузиасты всю ночь жгли костры на пустыре,но утром сигары уже не было.Кто из Шяуляйцев может подтвердить?Отзовитесь.

Поддержу и тему НЛО.На днях расскажу и свою встречу с подобным явлением.
Ребята,не молчите,делитесь воспоминаниями.

Как обещал, хочу рассказать о необычном
явлении или НЛО, кто его знает!

Итак, это могло быть в один из дней:
1 сентября 1988г. полетное время 4ч. 10м.
6 сентября 1988г. полетное время 4ч. 05м.
9 сентября 1988г. полетное время 5ч. 15м.
13 сентября 1988г. полетное время 4ч. 50м.
20 сентября 1988г. полетное время 4ч. 20м.
22 сентября 1988г. полетное время 5ч. 30м.

15 ноября 1988г. полетное время 5ч. 05м.
28 ноября 1988г. полетное время 5ч. 40м.

16 марта 1989г. полетное время 4ч. 05м.
17 марта 1989г. полетное время 4ч. 05м.
12 апреля 1989г. 2 вылета - общее время 8ч. 20м.
19 апреля 1989г. полетное время 4ч. 55м.
28 мая 1989г. полетное время 6ч. 30м.

(Выписал самые продолжительные полеты в
предположительное время. Склоняюсь к версии
НОЯБРЬ. Т.К. в другое время года преобладает
светлое время (типа белые ночи) тем более в
Северных широтах).
Спросил у жены - она тоже склоняется к ноябрю.
(По прилету в Шяуляй я ей все рассказал).


Вылет состоялся из аэр-ма Североморск, где-то
после ужина, т.е. после 18 часов.

Летели к З.Ф.И. то ли на дальность, то ли
учебный полет. Комплекс включили после взлета.
Наших истребителей не было. Смотрели за супостатами.

Теперь самое интересное (было - как вчера).

Летим на базу. Полет спокойный. Где-то около 9100 или 9600-
поменяли ли мы эшелон или нет, не помню, да и суть не в этом.
От берега ХРЕН знает сколько! Веду связь по КВ. Качество
ужасное - кричу в микрофон гарнитуры.

Когда правак, (извиняюсь, кроме Латышева никого
не помню. Кстати, он был майором. Летная книжка
все помнит! (или почти все)), сказал что-то вроде:
"Что за хрень!".
Смотрим в правое остекление кабины.

Вокруг КРОМЕШНАЯ тьма. Солнце догорает одной третью
своего диска где-то далеко сзади и снизу и свет от него -
всего лишь очень тусклое зарево. Земля или точнее
Баренцево море - во мгле.

Сзади и выше видим прямоугольник, из которого излучается
ЯРЧАЙШИЙ свет, который рассеивается пропорционально от
удаления от объекта!

Объект следовал выше нас, т.е. 10500 - 12000 метров над морем.
Скорость, (при нашей крейсерской 700-750) где-то около
1000-1200 км/ч.
ВИЗУАЛЬНО можно сказать, (учитывая удаление) что объект
был больше А-50 раза в 4 - 6!!!

Было очевидно, что ракурс объекта менялся при приближении.

Через некоторое время он поравнялся с нами, но на своей высоте.

Мы наблюдали ПРЯМОУГОЛЬНИК, разделенный вертикально двумя
перемычками, делящими его на 3 РАВНЫХ (!) квадрата!
Т.е. 3 квадрата, соединенных вместе. Изнутри излучался
яркий свет. Учитывая ТЬМУ вокруг - явление ЖУТКОЕ.

Вобщем, увиденное поражало своей НЕОБЪЯСНИМОСТЬЮ!!!

Будучи молодым радистом, я предложил командиру подлететь
поближе (при таком удалении от берега - наш маневр был бы
всего - ничего). На что он мне ответил ДОСЛОВНО:
" Ты что, радист! Как пизданет со всех стволов, так и посыпемся
с девяти тысяч!". (Эти слова ВРЕЗАЛИСЬ в память).

Повторюсь: я был молодым радистом и не имел НИКАКОГО права голоса.
При таком достаточно эмоциональном ответе я не решился
предложить командиру запустить РЛК (его к тому времени выключили).

(Тупо следовать курсу?! И что ТВОРИЛОСЬ в голове командира!?)

Мы смотрели на пролетающий мимо объект и поражались!

Пролетев вперед, он изменил ракурс - повернул вправо.
Это было очень хорошо видно по изменяющимся размерам квадратов-
они становились прямоугольниками (высота менялась только
с удалением, а ширина быстро менялась с поворотом вправо).

Была видна четкая грань объекта справа и излучаемый
им свет только слева!!!

Объект ушел в сторону Норвегии. Общее время пролета
объекта примерно 20-25 минут.

Было позднее время и операторы большей частью отдыхали.
Кто-то приходил к нам наверх и поражался увиденному.

Кто не видел - много потерял.
Когда видишь такое своими глазами - это на всю жизнь!
Я уверен на 99%, что это НЛО. Т.е. КОНЕЧНО, неопознанный.
Кроме его окон НИКТО НИЧЕГО НЕ ВИДЕЛ!
Тьма скрывала истинные размеры и габариты!

Что ЭТО было? Возможно, иллюминаторы!?
Почему квадратные? КТО ЗНАЕТ?

По прилету на базу, особых разговоров насчет инцидента
не было. Как-то все забылось.

А ЖАЛЬ!!!

Мемуар написан по (моим) воспоминаниям экс радиста самолета
АКРЛДН А-50 Коноваленкова Андрея Юрьевича, собственноручно.

30 марта 2006 года.